定位于“7座智能SUV”的凯翼V3自8月8日上市以来受到了7座车“刚需性”消费者的高度关注，新车主打7座全功能和“智能互联”应用，融合了SUV的操控性和通过性、MPV的灵活大空间以及中级轿车的静音舒适性，为“大家庭”用户选购7座车型提供了一个很有竞争力的全新选择，加上仅6.28万-7.88万元的售价区间（含自动档）让这款新车刚上市不久就跻身同类7座车型的前列。

三大“杀手锏” 给用户不一样的7座SUV

杀手锏一：icar1.0智能互联系统 10.1寸高清触摸屏成为独门“利器”

要说凯翼V3跟其他同类型7座车型的最大区别，无疑是它搭载了凯翼汽车智能互联研究院整合独立开发的icar1.0智能互联系统以及由苹果供应商富士康提供的10.1寸高清触摸屏，遥遥领先于同级。该系统除常规的GPS导航和蓝牙车载电话外，还能实现车联网、智能语音控制、智能语音查询、手机远程控制、智能助手等5大板块共计28项智能互联功能。让很多年轻人想开上智能互联汽车的梦想变成了现实。而且在外观设计方面，凯翼V3秉承了凯翼X3的“鹰翼”家族设计语言，外形呈现年轻、动感的特点，跟智能互联的“内核”相得益彰。这种外观设计更符合年轻消费者的审美，如果拿世面上一些老气横秋的7座乘用车跟凯翼V3相比，绝 对有“代沟”。

杀手锏二：不输对手的真正7座 超大空间

在实用性方面，大空间是凯翼V3最大的亮点。在车身尺寸方面，新车型的车长宽高分别为4606 mm×1790 mm×1780 mm，轴距达2765 mm，基本达到一辆中型车的尺寸标准，其内部空间跟市面上的宝 骏 730和风 行 SX6等7座车型不相上下，某些空间指标还有所超越。凯翼V3的7个座位采用了“2 2 3”布局，前两排座位可用宽敞来形容，第三排座位也完全可以坐下3个中等身材的成年人，真正的7座带来的实用性不言而喻，另外还拥有27个储物格和可灵活变换活动超大后备厢，可最大程度的满足“大家庭”的日常使用。

杀手锏三：超越用户预期的众多越级配置

另外，凯翼V3还带来了超过预期的高配置。毕竟顶着“智能互联”的光环，配置要是低了，都不好意思说自己是智能互联汽车。在7万元左右的售价区间（含自动档），凯翼V3配备了一键启动、无钥匙进入系统、智能感应开启大灯、车顶行李架、后排隐私玻璃和17英寸铝合金轮圈等亮点配置，让人觉得物有所值。其中，高配车型还搭载了LED日间行车灯、全景摄像头这样的越级配置。

品质其实才是最大的卖点

对于日渐成熟的消费者来说，他们始终认为，一款新车最重要的就是品质！在消费逐渐升级的过程中，消费者也会对整车的品质有更高的要求。那我们来看看凯翼V3的品质到底有没有说服力？这将决定它能不能带给我们一辆好开、耐用的家用车。

在供应商的选择上，凯翼V3选择了Bosch、Valeo、Foxcom、UAES 、ITE、科大讯飞、中国电信等诸多顶 级品牌供应商，确保了整车软硬件和零部件有着高质量的起点，进而为整车的品质做支撑。另外，凯翼V3还搭载了荣获“中国十佳”称号的ACTECO 1.5L发动机，以省油耐用著称（工信部油耗6.7L/100km），并为之搭配了成熟耐用的手动档变速箱和自动变速箱，为整车的可靠性奠定了基础。

在设计研发阶段，凯翼V3依靠国 家级试验中心（奇 瑞 汽车试验技术中心）四大实验室，在NVH（噪音和振动）、碰撞安全、整车操控性能、24通道车辆道路模拟等方面进行了反复试验和优化调校，确保了整车性能。量产前，还经历了累计百万公里的“四高”极限检测（高寒、高热、高原、高湿）。因此，凯翼V3在静音舒适性、底盘的操控稳定性及车身转向的精准度、动力总成的耐用度和油耗经济性等方面都有着不俗表现，这些都是任何一个家庭用户非常看重的内在品质。

编辑评价：通过品质、智能科技以及实用空间的升级，凯翼V3打破了过去传统7座SUV单纯以空间来叫卖的桎梏，为年轻用户带来了更超值的选择。而且很多原来只在二、三十万车型上出现的豪华配置也出现在了凯翼V3上，可在价格上，凯翼V3以6.28-7.88万元的定价给消费者带来了更多的“福利”。尤其在品质方面，凯翼V3也蛮拼的，这才是对消费者最为厚道的诚意。