记得当初比亚迪秦刚推出的时候，已经有传言比亚迪决意要打造出一部比比亚迪秦更快的SUV。如今他们实现了这个诺言，全新的比亚迪唐已经强势来袭，带着那爆炸般的动力，一百公里加速仅用4.9秒，极速版加速更只用4.5秒，绝不比跑车逊色，成为最速SUV的代表之一。说到这里，相信亲们都已经十分期待，现在就让小编带大家一睹庐山真面目！ 

车辆实拍单位：比亚迪盐城洪兆连4S店

比亚迪唐的外观设计虽说和秦是统一风格的产物，但更大的车身尺寸给了设计师更多的发挥空间。车辆的前脸设计造型犀利，并用了较多的镀铬饰条来提升质感。但侧面的线条和尾部设计则相对内敛许多，唐和比亚迪S7有一定的相似度，但总体的设计不像之前的比亚迪车型带有过多的模仿痕迹。车头和车尾灯组的设计带感。

外观小结：经过多年发展，比亚迪也是时候确立属于自己的品牌设计风格了，从唐的外观设计来看，我相信许多创新的设计会在往后更多的车型上有所应用。从外观的一些细节上就可以看到唐身上配备了许多实用配置，包括全景摄像头、大量的驻车雷达等等，虽然没有配备自动泊车功能，但有了如此多的辅助功能帮忙，相信不会有人觉得开着唐停车是一件麻烦事。车门上的542计划标签和车尾处的中文车型贴标，更是将4.9秒的百公里加速时间直接印在身上，从这些细节我们都可以感受到比亚迪厂家对唐这款车的期望和信心有多大。

内饰设计：营造豪华感 用料实在

唐的内饰设计更注重于去营造豪华感，而不是以往的那种科技感。各个面板的用料和拼接工艺达到了中国品牌的较高水准。圆形的中央出风口，U形的金属饰带穿越整个中控台，大量的木纹饰板覆盖，小巧的挡把设计等，这些设计让编辑在第一眼看到内饰的时候居然产生了那一瞬间的奔驰感受。悬浮式的中控台让车内拥有丰富的层次感，前后排座椅的用料也比较实在，而填充方面则更多考虑的是驾乘的舒适性，因此座椅偏软一些，即便唐拥有4.9秒的百公里加速成绩。

内饰小结：前面说了，唐的内饰试图营造更强烈的豪华感，并且对后排乘客的照顾也相当周到。只是有一些细节方面编辑感觉唐应该可以做得更好，比如仅前门车窗带有一键升降功能和电子罗盘的显示问题，在后续的改款当中希望比亚迪能够为唐完善更多的细节。不得不说的是唐的车内后视镜上集成了行车记录仪功能，这点编辑个人是非常欣赏的，不仅免去了日后加装行车记录仪的麻烦，最重要的是不用再挂一个那么大的摄像头在前挡风玻璃上，还偶尔会有掉落的危险，对于每一个车主来说，行车记录仪是对自己和对路人一个重要的保障，希望往后有更多的厂家能够学习比亚迪的这种做法。

驾乘空间：空间给力 储物丰富

比亚迪唐拥有4815mm的车长和2720mm的轴距，车高也达到了1720mm，因此在驾乘空间上是无须担心的。身高182cm的体验者在前后排都能找到一个舒适的坐姿，在驾驶位最低时头部空间还有三指的余量，而后排乘坐时腿部空间也达到了两拳。相信只要你不是一个身高超过185cm体重超过100kg的大汉，在唐内找到一个舒适的坐姿并不难。

在储物空间方面，将第二排折叠之后可以获得接近2400升的载物空间。而车内一些零零散散的储物槽也比较符合国内车主的用车习惯，随身携带的物品都能找到一个合适的位置存放。

动力搭载：双模三擎四驱 百公里加速不足5秒

唐的动力搭载比较特殊，它拥有一个汽油发动机和两个永磁同步电机共同驱动车轮，其中汽油发动机为2.0升的涡轮增压发动机，最大输出功率151kW（205Ps）/5500rpm，峰值扭矩为320Nm/1750-4500rpm，单个永磁同步电机的最大输出功率为110kW（149Ps），扭矩输出为250Nm。其中前轮由汽油发动机和一台电机驱动，前桥上的电机同时还兼备发电机的功能，而后桥则为一台电机单独驱动，由此来实现全时四驱效果。

电池组方面选用磷酸铁锂电池，之前推出的旗舰型和极速版车型电池容量为18.4kWh，纯电模式下续航里程为80公里，采用壁挂式充电需要6小时左右充满，便携式充电可以使用家用电进行充电，预计12小时充满，综合工况百公里油耗2升。7月1日新增的豪华型和尊贵型两款车型拉低了售价，电池容量预计和秦一样为13kWh，纯电动续航里程则为60公里，壁挂式充电需要4-5小时充满，便携式充电则需要9个小时左右，综合工况百公里油耗为2.4升，不属于比亚迪542战略的范畴。

空间与动力小结：充裕的车内驾乘空间和储物空间，让唐拥有非常高的实用性。满足一家人的出行需求，在中级SUV领域内处于上游水平。强劲的混合动力搭配让唐拥有了非常恐怖的扭矩爆发，实现4.9秒百公里加速的唐成为SUV领域中加速最快的选手，极速版车型更是达到了4.5秒的百公里加速成绩。拥有多种路况驱动模式也让其拥有更高的通过性。

全文小结：比亚迪唐作为542战略的首款产品，三项指标均已达成，它的面世不可否认是成功的。犀利的前脸造型，厚道的内饰用料，强劲的动力组合，让唐拥有非常大的目标群体。27.98-51.88万元的售价区间看似较高，但在享受新能源车型的补贴减免之后唐的售价也并不是那么不友好。超高的燃油经济性的确很有诱惑力，但是否真的需要如此出色的直线加速性能则值得我们考虑了，毕竟直线加速并不是一台SUV的核心竞争力，能否不以噱头的方式来铺设542战略道路，这也是比亚迪厂家应该深思的问题。