6月6日，总里程长达6500公里、特殊赛段2600多公里、历经十三天的2014环塔拉力赛在新疆哈密落下帷幕。最终，郑州日产（微博）三辆量产锐骐皮卡赛车在与众多改装组车辆的同场竞技当中也丝毫不落下风，在总成绩榜上列第29、30、46位。郑州日产爱好者车队也凭借其产品优质的品质、深厚的赛事底蕴与持之以恒的用户参赛体验，获得T2组（量产系列越野车组）冠军及T2组原厂柴油厂商队杯冠军，而郑州日产旗下参赛的锐骐皮卡，其 “冠军皮卡，皮卡冠军”的称号也属实至名归。

品质冠军

在隶属十年之最的2014年环塔拉力赛中，十三天的赛事征程，从初段的小试牛刀到收尾阶段的争分夺秒，征途中每一个细节都在考验着郑州日产旗下每一辆赛车。众所周知，虽环塔拉力赛中分为改装与量产两组，但赛程路线却不尽相同，在多少对于改装车型有利的赛事环境下，三台继承了日产技术基因的量产锐骐皮卡，以其优越的品质，强大的动力，完美的通过性与越野性在赛事对决中逐一完赛，在勇夺量产组桂冠的同时，也证实了锐骐皮卡其当然不让的冠军品质。

赛事冠军

俗话说到，不想当将军的士兵不是好士兵。此次环塔赛事中，郑州日产三台锐骐皮卡先后穿上了代表赛段冠军的“黄色领骑衫”，也为最后的夺冠埋下了伏笔。郑州日产作为最专业的四驱越野厂商，不仅在2014年环塔拉力赛中上演了一场沙漠大戏，而回顾其历年越野历程，其经典的赛事表现也成为了国内首屈一指的赛事冠军。而此时此刻的今天，如果说郑州日产是国内越野界的“活化石”，那这颗代表着赛事中激情与梦想的“化石”必将继续散发其耀眼的光芒。

服务冠军

随着用户体验需求的更加专业、对个性张扬的不断追求，而作为最重视用户体验的郑州日产继去年CGR（中国越野拉力赛）后，再次沿用用户参赛理念，为那些热爱越野的人提供了施展拳脚的舞台。在郑州日产爱好者车队中，一位来自大连的郑州日产用户选手显得尤为特殊。由于本次环塔赛事的比赛规则更改，个人无法参与赛事。郑州日产秉承着最重视用户体验的理念，满足广大车主的越野情怀，为其提供赛事平台，临时招其入队，正式开启越野征程。