引言：保时捷极致体验日 F1赛道上演追风之旅
2008年，保时捷极致体验活动首次来到中国。首次于上海举行的“保时捷极至体验”之旅于2012年5月19日、20日拉开序幕。我也有幸受到建发保时捷中心的邀请，参与了本次活动。来自各个城市的上千客户、车友及媒体记者在上海国际赛车场汇聚一堂，亲身体验包括新款911在内的保时捷全系顶级跑车丰富别致的驾驶乐趣。6月8日至10日，此项活动将第四次驾临北京，再次点燃车迷们的跑车激情。
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2001年，保时捷入住中国，并在北京开设了第一家展厅，当年销量仅27台。2010年，保时捷在中国已经拥有31家销售中心，并以年销量14785台一跃成为全球第二大市场，十年销售量增长达到惊人的548倍。如今，中国已经成为了保时捷全球第二大市场。每年，越来越多的人选择保时捷，以感受最为纯粹和独一无二的驾驶乐趣。
与往届“保时捷极至体验”活动极致体验只是让你了解更多的保时捷文化不同，本届活动的设计更注重寓教于乐的理念。来宾们通过跑车操控、模拟赛车游戏尽情体验跑车激情，并通过专业教练的指导提升驾驶水平。而小车迷们则可以驾驶着保时捷踏板车，在“保时捷儿童驾驶学校”中与赛道亲密接触。
除了展示保时捷的历史、文化和最新研发成果之外，作为活动的一个重要组成部分，诸多专程从德国斯图加特保时捷博物馆运来的保时捷经典老爷车将在特别搭建的保时捷博物馆中展出，并举办“保时捷经典跑车巡游”活动。
保时捷中国首席执行总裁柏涵慕（Mr. Helmut Broeker）先生在欢迎仪式上表示：“今年是保时捷首次在上海举办‘保时捷极至体验’周末之旅，也是我们第四次在北京举办该活动，对此我们深感骄傲。这一意义非凡、与众不同的活动不仅让我们坚信只有在赛道上才能真正体验到保时捷赛车的超凡性能，同时也展现了我们的一个强烈意愿——那就是以保时捷60余年辉煌的跑车历程为基础，继续为中国所有的忠实车主提供独一无二的极至体验。”
老爷车馆展出了很多保时捷历史车型和比赛车型，其中356作为上世纪5、60年代保时捷最成功的车型，成为博物馆中的亮点。保时捷356是费迪南·波尔舍的设计中第一辆被冠以保时捷名字的车型。 356车身窄小，结构简单、甚至连装饰条都没有。但它采用轻型风冷发动机、重心低、耐久性好，由于发动机中置，汽车前鼻可以做得很低，因此视野很好。车架采用了一种新型的钢管式结构，整备质量只有585公斤。
1984年，保时捷凭借911 Carrera 4x4赛车首次在巴黎-达喀尔拉力赛中夺冠。1985年，保时捷959在法老王拉力赛中取得了胜利。第二年，959又在巴黎-达喀尔拉力赛中夺冠。1986年，搭载了2.8升双涡轮增压发动机的保时捷959赛车，动力输出高达400马力，其配备的四驱系统基于电控中央差速器进行动力传递。在穿越撒哈拉沙漠腹地时，959的速度可以达到惊人的242公里/时，之后再没有其他赛车能够达到这个速度。最终，保时捷又在巴黎-达喀尔拉力赛中夺冠。
保时捷是勒芒历史上最为成功的制造商，他们曾先后夺得了16次总冠军（厂商身份13次，发动机制造商身份3次）。从1970年首次问鼎，到80年代横扫赛场创下7连胜神话。RS Spyder搭载保时捷针对长距离赛事开发的90°V8赛车发动机排量为3.4升，在根据相关规则配备空气节流器的情况下，最大输出功率在10300rpm时达到370kW，比前代车型增加了17kW。
算上最新一代产品，保时捷911自诞生至今共有7代。而根据版本及款式的不同其命名方式也特别繁杂。911车型版本有4种：Carrera(标准版)，Targa(玻璃硬顶版)，Turbo(涡轮增压版)，GT(性能赛车)。款式有7种：T(低端)，S(高性能)，4(四驱)，SC(曾替代Carrera的标准款，后取消)，RS(为赛事设计)，Speedster(2门2座敞篷车)，Cabriolet(软顶敞篷)。例如911 Carrera 4S Cabriolet就是比标准版Carrera功率更强的四驱软顶敞篷跑车。
1995年993 Turbo即第三代911 Turbo上市，采用双涡轮增压和四驱系统，性能达到双400。1995年之后Targa的玻璃车顶变成了不可拆卸的全景天窗。这一时期Speedster停产(2011年恢复)。1997年保时捷因排放标准推出水冷发动机。
1997年，保时捷在法兰克福车展上展出了新一代使用水冷发动机的996，这次改变主要是为了符合今后全球范围内规定的废气排放值。3.4升296马力的水冷发动机，让911的基本车型即能达到280km/h。而突破300km/h的重任落到了高性能车型上。先是1999年采用360马力3.6升自然吸气发动机的911GT3，然后是2000年415马力的第四代911turbo。它们0－100km/h的加速时间分别为4.7秒和3.9秒，最高时速为302km/h和304km/h。而赛车版911GT2的3.6升双涡轮发动机能获得462马力、620N·m的最大输出，极速可达315km/h。
这一代911圆形大灯回归。997提供两种排量，Carrera采用3.6L发动机，Carrera S则是3.8L，敞篷车型和四驱车型(Carrera 4和4S)相继推出。2007年，911 Turbo敞篷版诞生。997 Turbo采用了可变几何涡轮和膨胀进气歧管的技术。911（997）turbo沿用了996上的3.6升涡轮发动机，并增加到480马力，新的PTM系统将扭力动态分配到每个车轮上。997 turbo的LED前转向灯“镶嵌”在巨大的进气口上，十分别致。911 GT3和GT3 RS使用415马力的3.6升自然吸气发动机。2007年，911 turbo敞篷车加入保时捷车型系列。
在2011年开幕的广州国际车展上，保时捷全新一代911正式发布并公布了售价。新车在外观细节方面，进行了与时俱进的修改和调整，雾灯和前导流版采用了一体嵌入式的设计，看起来更具美感。新车尾部，后车灯也进行了重新设计，造型更显锐气与动感。此外，新车的后外视镜被安置到了车门上，后扰流板也进行了加宽处理，并可伸展以提高行驶稳定性。此外值得一提的是，全新保时捷911Carrera在轴距方面比老款保时捷911Carrera2350mm的轴距加长了100mm，达到2450mm。
全新一代保时捷911Carrera搭载的是3.4LH6新型水平对置（Boxer）发动机，最大功率345马力，而CarreraS搭载一台3.8升水平对置（Boxer）发动机，最大功率则达到400马力，比老款的保时捷911CarreraS高出15马力。而911Turbo则会拥有542马力最大功率的发动机，这样的动力数据比现款保时捷911顶级性能版TurboS的530马力还高出12马力。此外，变速箱上，保时捷为全新一代911全系标配了7速双离合变速箱。
保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。相信在任何人的心目之中，保时捷911都会有它的一席之地。它悠久的历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。911车系一直使用后置水平对置发动机的后驱动力系统，变速器则从3档准手自一体变速器的Sportomatic到Tiptronic在到PDK 7速双离合。尽管911车系最大限度上传承了经典设计，但保时捷对于新技术的追求和研发也从没停止过。
试乘试驾环节是本次极致体验之旅的重头戏，也是该活动首次加入深度试乘试驾环节。提供试乘试驾的车型包括了911、Cayman、Boxster等。你可以选择由专业车手驾驶的“重力体验”环节，感受保时捷跑车的极限操控。车手会以漂移的方式通过弯道，让你尽情体验强大离心力带来的快感。
当然了，如果你满足两年以上驾龄条件，也可以选择绕桩比赛或是赛道试驾项目。此外，保时捷还在每年推出“运动驾驶体验”活动，相当于一次赛道驾驶培训，旨在不断提高你的驾驶技能，有些体验项目也侧重于赛车运动，涉及从重要基础知识到专业驾驶技能的方方面面。
“运动驾驶体验”活动所有体验安排都有着清晰的结构，并以上一级知识为基础，因此你可以逐步改善您的驾驶方式。首次参加中国保时捷运动驾驶体验的客户可从精准级体验开始。然后进入下一级——高级，以便进一步提高车辆操控能力。高级体验也是第一个为你提供赛道自由驾驶机会的级别，保时捷驾驶教练团队将始终在现场提供专业的技巧和建议。
作为“保时捷极至体验”的传统项目之一，亚洲保时捷卡雷拉杯（PCCA）赛车献上的“表演圈”将为这个激情周末画上圆满句号。作为亚洲顶级运动赛事的亚洲卡雷拉杯今年也喜迎第十个赛季。亚洲保时捷卡雷拉杯是亚洲顶级的“单一车型赛事”，2012年的赛事各方面都再创新纪录，参赛选手不乏国际知名选手，中国选手的表现也着实令人期待。
2012年的亚洲卡雷拉杯车手阵容可谓群星闪耀，前一级方程式试车手董荷斌首次参赛，此外，三支全新的保时捷中国经销商车队也将加入本赛季锦标赛的争夺。赛事中的唯一女车手谭颖，去年首次代表建发车队参赛成绩不俗，期待在2012年再创佳绩。
参与2012亚洲保时捷卡雷拉杯季前试车的共有二十七位车手，他们将统一驾驶保时捷911 GT3 Cup赛车，在五条充满挑战性的赛道上进行总共十一回合比赛。保时捷911 GT3 Cup是专为赛事打造的车型，尽管不能在普通柏油公路上驾驶，但它却是全球范围内最为畅销的赛车。在全球范围内，保时捷已将超过2200辆赛车交付到客户车队手中，每台赛车售价为161750欧元（约合人民币135万元）。
亚洲保时捷卡雷拉杯赛自从2003年首次开赛后就从未停止过，多年在港澳、马来西亚、新加坡、中国大陆的成功举办。近年来中国已经成为了亚洲保时捷卡雷拉杯赛事的主战场。可以说，亚洲保时捷卡雷拉杯赛为推动中国汽车运动的发展，做出了重要的贡献。
保时捷从来不会亏待参加活动的客户和嘉宾。本次极致体验上海站，保时捷为我们提供的是外滩华尔道夫酒店的单人豪华客房，门市价在2千元/天左右。而完善的接待、严谨的活动组织都给我们留下了深刻的印象。
