勒芒洲际大奖赛的吸引人之处，除了艰苦卓绝的超长赛程外，更是以创新科技的试验场著称。本次比赛共分为6个组别，包括LMP1、LMP2、LMGT1、LMGT2以及两个特邀组别FLM与LMGTC。在这里，奥迪、标致、宝马、保时捷、法拉利、兰博基尼、阿斯顿·马丁、捷豹等全世界最著名的汽车制造商悉数到场，可谓众星云集。

　　值得注意的是，在勒芒洲际大奖赛中拥有卓越战绩的轮胎供应商--邓禄普轮胎，此次也将一如既往地投入到比赛中。据悉，该品牌将为标志PESCAROLO JUDD(LM P2组)、宝马E92 M3(LM GT2组)、兰博基尼盖拉多(LMGT2组)以及奥迪R8 LMS(LMGTC组)等赛车配靴，从而组成邓禄普军团，向冠军奖杯发起冲刺。在近一个世纪里，邓禄普轮胎在勒芒耐力赛中共取得了34次胜利，而其与宾利车队携手夺冠的传奇故事，更是被传为勒芒耐力赛的佳话。

　　众所周知，在激烈的赛车运动中，轮胎的作用总是被迅速放大。而在长时间的耐力赛里，作为赛车与路面撕扯的唯一接触物，轮胎品质对于车辆的影响，更是变得极其敏感。针对本次勒芒洲际大奖赛珠海站，邓禄普轮胎也公布了其应对措施--为车手们提供邓禄普SPSPORT MAXX系列轮胎。据悉，正是在勒芒耐力赛挑战极限的过程中，邓禄普获得了宝贵的经验，将其应用于民用胎的研发，才诞生了这款旗舰胎型。而在本站比赛中，近30台赛车同场竞技，势必将产生更多的激烈对抗，这也将为工程师们采集更多的数据创造条件。

　　事实上，无论对轮胎、赛车还是车手而言，2010勒芒洲际大奖赛珠海站都将是一次前所未有的挑战。而对于中国车迷而言，这也将是一次近距离观赏世界顶级耐力赛的绝佳机会。