今日，东风本田(东风HONDA)第九代新思域（CIVIC）全国隆重上市。此次第九代新思域（CIVIC）是在与国际同步的第八代思域基础上，结合中国的使用条件和消费者的驾驶与审美习惯进行全新设计，以“看，触摸，驾驶，都让人感到振奋”为开发理念，将动力性、经济性、行驶性能、室内空间、环保性能作为新思域（CIVIC）的车型特点，实现高品质的感性诉求。话不多说，快随小编一起到盐城龙杰东风本田店先睹为快吧。
第九代新思域（CIVIC）闪亮登场新一代思域的信息显示区域明显大于上一代车型，看起来更加明显，上层仪表右侧增加小屏，可以显示更多信息内容，并且清晰的倒车影像在这里得以展现，辅助线的加入増强了实用性。新思域还在原有时速屏幕部分提供了ECON功能，即智能化绿色节能辅助系统，具体作用会在下文油耗部分为大家详细说明。
增加硬朗棱角，凸显阳刚之气
更具冲击力的外形顺理成章的成为了瞩目的焦点，其实早在新思域上市之时，大家的重点就已经集中在了思域的时尚造型上，流畅的车身没有丝毫的顿挫感，反而展现出很强的张力。而新思域对车头线条进行的一些修改，增加了一些硬朗的棱角，使它看起来犀利了一些，更凸显出一股男性的阳刚气息。
当然，新思域在外观升级的同时也在车长方面发生了细小的变化，整体显得更加修长柔美。新思域格栅也经过了重新设计，1.8L车型的前格栅采用的是双幅横格式设计，而2.0L车型的前格栅则采用的是蜂窝网式设计，看起来十分动感和时尚。与凌厉的前脸一同展现给观众的还有全新的设计的前部灯组。与老款相比，新款如同钻石版的灯组设计在灯光之下显得晶莹剔透，而且除低配两款车型之外，新思域其余车型均配备了氙气大灯。在雾灯方面，新款车型的雾灯造型更为前卫，镀铬装饰也为其增加了时尚感。
对于尾部造型而言，从全新设计的造型上你几乎很难看出老款的影子，不过出于整体造型考虑，新款车型并未配备大尺寸尾翼，而是保留了老款的小鸭舌造型“迷你”尾翼，对于追求运动的人来说，可能会稍显遗憾。而新款思域的尾灯则沿用本田近些年来的风格，横向延伸的造型配以红白相间的颜色，时尚之余不失动感。
更具冲击力的外形顺理成章的成为了瞩目的焦点
流畅的车身没有丝毫的顿挫感，反而展现出很强的张力
新思域对车头线条进行的一些修改，增加了一些硬朗的棱角，使它看起来犀利了一些，更凸显出一股男性的阳刚气息
新思域格栅也经过了重新设计，1.8L车型的前格栅采用的是双幅横格式设计，而2.0L车型的前格栅则采用的是蜂窝网式设计，看起来十分动感和时尚
与凌厉的前脸一同展现给观众的还有全新的设计的前部灯组
出于整体造型考虑，新款车型并未配备大尺寸尾翼，而是保留了老款的小鸭舌造型“迷你”尾翼
新款思域的尾灯则沿用本田近些年来的风格，横向延伸的造型配以红白相间的颜色，时尚之余不失动感
时尚有炫酷的内饰
内饰方面，时尚的内饰加入了炫酷的感觉，整体采用了不对称设计，中控台的左倾更加偏向于驾驶者，很好的迎合了现代人的不拘一格。小编最喜欢的部分是中控台上部的灰色磨砂材质，泛着低调的亚光质感，让人情不自禁想摸一下。中控台从上到下依次是音响系统和空调系统，大部分按键均经过了更加人性化的设计与布局，棱角与镀铬元素的加入増强了整体操作感。驾驶区域采用了飞机驾驶舱的风格，这样的设计很容易唤起驾驶者内心对速度的渴求。座椅采用了柔软的真皮，能够很好的贴合躯体，非常舒适，靠背两侧的突起具有不错的侧向包裹性。同时，正副驾驶位座椅都是可以电动调节的。
新思域方向盘采用的是运动感十足的三幅设计，真皮材质使握起来手感更加舒适。除1.8L舒适版车型外其余车型都配备了换挡拨片，充分体现出其运动性能。方向盘左右两边分别带有多功能控制键，左侧为影响控制键，右侧则是定速巡航功能控制按钮，这样就可以使驾驶员在驾车过程中轻松操控上述功能。新思域依然采用双层仪表盘的设计，给你的第一感觉就是够炫、够酷且科技感十足。
时尚的内饰加入了炫酷的感觉，整体采用了不对称设计，中控台的左倾更加偏向于驾驶者，很好的迎合了现代人的不拘一格
中控台从上到下依次是音响系统和空调系统，大部分按键均经过了更加人性化的设计与布局，棱角与镀铬元素的加入増强了整体操作感
新思域方向盘采用的是运动感十足的三幅设计，真皮材质使握起来手感更加舒适
新思域依然采用双层仪表盘的设计，给你的第一感觉就是够炫、够酷且科技感十足
新思域还在原有时速屏幕部分提供了ECON功能，即智能化绿色节能辅助系统
座椅采用了柔软的真皮，能够很好的贴合躯体，非常舒适，靠背两侧的突起具有不错的侧向包裹性
360度全方位安全
在新思域全系车型中的驾驶员座椅和副驾驶座椅均标配有SRS气囊系统，以及由厂家选装的先进的侧围帘气囊系统（VTi-S车型选配），该系统与前排座椅的侧围气囊系统成套装配。通过快速地展开并且充分地覆盖前后座椅，进一步地提高了侧面受到撞击时对乘员头部的保护。同时，新思域应用高刚性材料，提升车身刚性，采用优化的A柱设计、高强度后防撞钢梁等安全设备，大幅度提升主动和被动安全性能，力求保障您360度的全方位安全。
更宽敞的舒适空间
置身车内，您会看到新思域（CIVIC）为让驾驶更加舒适而做出的努力。人性化的领先设计，更大更自由的宽敞空间，远远超越同级别其他车辆。不仅驾驶前座更加自由舒适，后排座椅也提供了充裕的头部和脚部空间，让您的双脚可以充分伸展，而不觉得拥挤。后部安装有中央头枕，兼顾舒适与安全。在这个宽松乘坐4人的空间里，从高质感的真皮座椅到所有精致配饰，装备完善。您可以尽情舒展身体，放松心情，舒适感受如同置身家中。更配备6扬声器视听音响系统，让视听尽情尽享。
在这个宽松乘坐4人的空间里，从高质感的真皮座椅到所有精致配饰，装备完善
更配备6扬声器视听音响系统，让视听尽情尽享
充足的后备空间
更强动力，更低油耗，操控极佳
第九代新思域在原有1.8L发动机的基础上，新增了一款2.0L发动机（i-VTEC）。其中，2.0L发动机最大功率为114KW（155PS），峰值扭矩为190N·m，匹配的是5速自动变速器。另外，第九代新思域搭载的1.8L发动机是全新的R18Z2型号版本，经过了全新调校，相较现款车使用的R18A1发动机而言，其最大功率从103kw微增至104kw（141PS），而扭矩则保持为174N·m。1.8L车型可分别与五速手动或五速自动变速箱相匹配。
为了控制油耗，新思域还增加了ECON模式。按下中控台左侧的绿色按键，发动机进一步降低油门灵敏度，电子节气门会忽略一些油门踏板的小幅变动，尽量维持均匀的转速，节省下来一些零碎的燃油。但这样会使油门反应有些迟缓，主要适合中高速路段行驶。
值得一提的是，第九代思域采用了全新的EPS电动助力转向系统，与旧款的液压助力转向系统相比，全新的电子助力形式能带来更合理的转向助力，实现精准操控，同时还能在燃油经济性方面得到相应的提升。另外，在第八代思域中只有旗舰版车型才配备的VSA车辆稳定辅助系统，在第九代思域的VTi豪华版和TYPE-S版上已经是标准配置，这对提升思域的竞争力起到了非常正面的作用。
第九代思域在原有1.8L发动机的基础上，新增了一款2.0L发动机（i-VTEC）
2.0L发动机最大功率为114KW（155PS），峰值扭矩为190N·m，匹配的是5速自动变速器
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