全新智驱性能轿跑——别克君威GS·智驱豹早在成都车展已经正式上市,官方指导价为28.39万元。有人说,他是智慧的生灵,时而优雅,时而不羁;有人说,他是一道魅影,充满灵性,游弋于都市。今天这辆神秘而又野性十足的智驱轿跑已经抵达盐城新城别克4S店,下面小编就为大家进行详细地实拍解密。
全新智驱性能轿跑——别克君威GS·智驱豹
外观:尚未出击,已猎取你的视线
君威GS外观复刻欧宝OPC,不过相比之下君威GS更低、更紧凑,也更运动。整体视觉效果着重体现了“
君威GS外观复刻欧宝OPC,不过相比之下君威GS更低、更紧凑,也更运动
前脸头灯下两侧獠牙般的巨型进气口镶着镀铬亮边,距离很远就能将君威GS和普通君威区别开来
大灯造型犹如一对豹眼,深邃敏锐,极具威慑力。周围环绕镶嵌的耀眼蓝钻,更于凌厉锋芒中平添神秘动感
车身下散热格栅也是完全通透的更加有利于散热而且提升视觉效果,蜂窝状的设计很粗犷
君威GS车身侧面更换了18英寸五辐铝合金轮毂,为同级车中的佼佼者,极具视觉张力且熏黑效果酷感十足,大大强化跑车气息
后部最大的亮点就是尾部够硬够强悍在原来君威基础上升级的三幅运动型方向盘,平底、真皮、红线缝制、带换挡拨片。GS的方向盘设计据说来自萨博,对三九点位置做了优化设计,更利于驾驶者抓握,除此之外,这还是个既高级又漂亮的方向盘,有大面积的镀铬装饰,方向盘控制功能也一个不漏。
除此之外,君威GS内饰整体上还加入了更多的运动元素,比如方向盘更加运动化,座椅也改成红黑相间的配色,另外所有真皮都是用红线缝制;而中控台和门壁板的钢琴黑装饰,也给车内增添了不少运动氛围。
整个君威GS的重点在中控面板左上方不太起眼的两个按键,代表着别克君威GS首度在国内中高级车市场引入FlexRide自适应驾驶系统,这个配置对于想买低配车型来加装是比较困难的,带有运动、标准和舒适三种模式设定,可根据路况自动适应车主驾驶风格,调控底盘悬挂,来达到适合的行驶状态。座椅也是君威GS内饰上一大亮点,红黑配色的视觉感很强,座椅上红“T”的小标识象征它的身份,同时像真皮座椅、多向电动调节、三组记忆座椅等配置在这个定位上基本不会缺席。
OnStar安吉星全时在线助理,以独步全球的前瞻科技与车辆CANBUS总线结合,一键触发智能导航、声控电话、碰撞自动求助、紧急救援、车况自动检测等多达14项主动服务,全天候随行,帮助车主随时应对突发事件。
配置方面君威GS和2.0T顶配的普通版君威类似,像多媒体导航、天窗、前排通风加热座椅、双温区自动空调等这些比较重要的配置都有。
内饰:沉稳与豪华中加入运动元素的点缀
整体内饰采用黑色设计,显得更加沉稳与深邃。黑色的中控台配合钢琴漆也尽显君威GS的豪华之感。
整体内饰采用黑色设计,显得更加沉稳与深邃
黑色的中控台配合钢琴漆也尽显君威GS的豪华之感
整个君威GS的重点在中控面板左上方不太起眼的两个按键,代表着别克君威GS首度在国内中高级车市场引入FlexRide自适应驾驶系统
在原来君威基础上升级的三幅运动型方向盘,平底、真皮、红线缝制、带换挡拨片,更利于驾驶者抓握
OnStar安吉星全时在线助理,以独步全球的前瞻科技与车辆CANBUS总线结合
座椅也改成红黑相间的配色,另外所有真皮都是用红线缝制
设计精巧,利用率极高的储物空间再通过对于引擎、变速器的调教,它的百公里加速时间仅需要7.3秒比普通车款快了0.5秒。在他面前,你已逃无可逃。
带有手动模式的6挡手自一体变速器驾驶者按照自己的驾驶习惯控制升挡和降挡时机,如果您需要新君威2.0T持续爆发最大动力,最好让引擎的转速保持在3000到5000转。
动力:当他开始提速,逃已是徒劳
君威GS的2.0TSIDI智能直喷涡轮增压发动机,最大功率162千瓦,最大扭矩350Nm,呈送极致驾驭快感。
君威GS的2.0TSIDI智能直喷涡轮增压发动机,最大功率162千瓦,最大扭矩350Nm,呈送极致驾驭快感
盐城新城别克4S店
咨询电话:0515-88113111
展厅地址:盐城市世纪大道888号(别克4S店)
盐城汽车网
凶狠”二字,用以衬托自己高性能运动型轿车的身份。前脸头灯下两侧獠牙般的巨型进气口镶着镀铬亮边,距离很远就能将君威GS和普通君威区别开来。大灯造型犹如一对豹眼,深邃敏锐,极具威慑力。周围环绕镶嵌的耀眼蓝钻,更于凌厉锋芒中平添神秘动感。车身下散热格栅也是完全通透的更加有利于散热而且提升视觉效果,蜂窝状的设计很粗犷。相比普通版,君威GS车身侧面更换了18英寸五辐铝合金轮毂,为同级车中的佼佼者,极具视觉张力且熏黑效果酷感十足,大大强化跑车气息。配合高性能轮胎,更能发挥强悍的路面性能。后部最大的亮点就是尾部够硬够强悍,尤其是尾部的不规则设计排气管还有外包围这些面子上的工程君威GS做的还是很到位的。而在加装了包围后尾 部更加饱满,视觉重心也向下延伸。在不降低地盘高度的同时采用低位设计的下包围能很好的突出动感,让人感觉车是坐在地上,随时准备发动。