说起菲亚特Bravo（博悦）你会想到什么?相信“运动”和“小钢炮”这两个词会在多数人的脑海中浮现。这款由设计大师乔治亚罗亲自操刀设计的Bravo（博悦）外形具有意大利独特的美感，充满激情且活力四射。而这款充满南国风情的菲亚特Bravo现已抵达盐城沃尔沃4S店，赶快随小编一起欣赏它的非凡魅力吧。
这款由设计大师乔治亚罗亲自操刀设计的Bravo（博悦）外形具有意大利独特的美感，充满激情且活力四射
外观：简洁而不简单，内敛而有力量感
Bravo的身材匀称，比例协调，可以说是紧凑型两厢车的黄金比例。车身侧面线条看起来非常有力量感，尾部造型用圆润的线条体现了一种“非野兽”派的内敛型的设计，其实真等你开上了博悦，才深刻的体会到，这绝对不是好惹的对手。正视Bravo的尾部，基本上我们找不到累赘的线条，眼前只有一个FIAT的logo和右下角的Bravo标牌。简单的外形透露着一股不简单的风格-来自亚平宁半岛的低调奢华和粗犷美。
门把手的位置，设计的非常充满人性化，位置不高不低。对于一般人来说，手只需要稍微抬起，便可轻松的打开车门。油箱盖的位置也是如此，方便了很多女性车主自己动手加油。大灯像是欧洲经典跑车的造型，长圆形的尾灯组古灵精怪，透着几分灵巧。225/40的大扁平率轮胎，17英寸的大脚，轮毂造型虽很简单，不过很好看。
车身侧面线条看起来非常有力量感
门把手的位置，设计的非常充满人性化，位置不高不低
尾部造型用圆润的线条体现了一种“非野兽”派的内敛型的设计
大灯像是欧洲经典跑车的造型
长圆形的尾灯组古灵精怪，透着几分灵巧
轮毂造型虽很简单，不过很好看
内饰：设计更运动，配置有特色
Bravo的内饰设计看起来比外观还要更运动一些，向驾驶员倾斜的中控台看起来很有立体感，带有小方格暗纹的覆盖材料给人感觉很像碳纤维，但是实际摸上去它又是软的，质感绝对一流。方向盘的造型非常运动化，看起来很漂亮。中控面板的边缘是用钢琴漆装饰的，看着有质感，摸起来一样能给人一种精品的感觉。双炮筒仪表盘明显属于运动路线，不但有数值清晰的车速表，更可以通过行车电脑查看涡轮工作情况。座椅设计确实很运动，不仅仅是观感，实际坐上去也是如此，侧向支撑非常到位。
说到配置，Bravo有几项比较有特色的装备值得一提，首先是和微软合作的车载多媒体系统，这套系统最直观的表现就是在档把前方的储物格内安置了一个带有微软商标的USB接口，这个接口的主要作用就是用来播放U盘里的MP3音乐。这套多媒体系统除了有一个微软USB接口之外，还可以识别语音指令，遗憾的是它只认英文，而且必须得是非常纯正的英文才可以。
全车的储物格不多，但是基本上还算够用。档把前方的储物格很实用，各种随手要用的小东西都可以放在里边。前排只有两个杯托，杯托的隔壁是一个储物格，可以用来放手机之类的东西，后排中央扶手里也内置了两个伸缩式杯托。后备箱比想象中要大一些，而且非常平整，开口也不算太高，值得表扬。
内饰设计看起来比外观还要更运动一些，向驾驶员倾斜的中控台看起来很有立体感
双炮筒仪表盘明显属于运动路线，不但有数值清晰的车速表，更可以通过行车电脑查看涡轮工作情况
中控面板的边缘是用钢琴漆装饰的，看着有质感，摸起来一样能给人一种精品的感觉
座椅设计确实很运动，不仅仅是观感，实际坐上去也是如此，侧向支撑非常到位
储物格内安置了一个带有微软商标的USB接口
全车的储物格不多，但是基本上还算够用
后备箱比想象中要大一些，而且非常平整，开口也不算太高，值得表扬
动力：起步的时候非常轻松，给人感觉很有劲
作为一款被誉为小钢炮的车型，动力自然是我们关注的重点。1.4T发动机搭配6速手动变速箱开起来确实还是很过瘾的。尽管发动机调校偏向了高转速，但是低转速扭力仍然很强，起步的时候非常轻松，给人感觉车很有劲。虽然是涡轮增压发动机，但是你几乎完全察觉不到涡轮迟滞的存在，整个加速过程就像自然吸气机型一样顺畅。变速箱的齿比非常密，加速过程动力衔接很好，而且换挡手感非常轻盈，有明显的吸入感。
尽管发动机调校偏向了高转速，但是低转速扭力仍然很强，起步的时候非常轻松，给人感觉车很有劲
1.4T发动机搭配6速手动变速箱开起来确实还是很过瘾的
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