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乘用化升级 宏光S1更“静”一步
经销商 2015-09-09 16:03:16 1378浏览 编辑:小张

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  2010年,五菱宏光全面推出,开辟了“宜商宜家”紧凑型商务车蓝海。截止2015年7月,五菱宏光全系累计销量已突破200万辆,连续22个月蝉联中国车市销量冠军。通过对用户多年的洞悉和把握,五菱宏光迅速响应用户的升级需求,于8月18日推出了第三代宏光--宏光S1,单从其对静谧性的提升,就能感受到上汽通用五菱对宏光S1舒适驾乘体验的不懈努力。


【更享悠闲 隔音材质全面升级】

车型噪音值对比

车型

宏光S1

宏光

怠速

42-43

48

60km/h

61-63

65

110-120km/h

65-67

74.7

优秀噪音成绩参考值:怠速<50分贝;60km/h<65分贝;80km/h<68分贝;120km/h<72分贝


致力于为用户提供更好驾乘体验的宏光S1,在设计之初就力争在空间静谧性上更进一步的提升。宏光S1严格遵循空气动力学原理设计,不光外形流畅亮眼,风阻更降到0.366,不仅省油,还带来更安静的乘坐体验。整车升级使用了高密度的隔音垫,将风噪最大化隔绝在车体之外。特别是在噪音的“重灾区”——发动机舱,使用了加厚的PU发泡,隔音性能更佳,即便在高速上飞驰行驶,也能尽享静谧空间,私密性甚至优于同级别轿车。

值得一提的是,宏光S1的前后车门窗特意经过两道密封处理,“深加工”过后的宏光S1密封性大增,密封性相比宏光S提升150%,上下车关门不再伴随“咣啷”的振响,紧凑型商务车也能做到轿车般随心体面。


【更有保障 双质量飞轮装置减缓共振】

为满足用户对车辆舒适性、安静性的更高需求,宏光S1配备了目前隔震减震效果最好的“双质量飞轮”装置,并装有弹簧减震器,在传动过程中将发动机的震动降至更低。同时这一中高级轿车上才出现的装备,还赋予了宏光S1更平顺的换挡体验,大幅减缓机械摩擦所产生的震动,大大减缓了后驱车的共振问题,为车主带来更舒适的乘坐环境,也带来更安全的驾驶体验。


不论是整体车身降噪的考量,还是关键部位的隔音处理,宏光S1都在为打造最安静的私密空间,为车主带来更舒适的驾乘体验而改变。宏光S1的上市,标志着宏光平台产品乘用化的再一次升级,将引领“紧凑型商务车”向更加舒适、更好的驾乘体验方向发展。


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