大家每次送爱车去维修保养的时候，都在干什么？我估计八成以上朋友都会选择舒舒服服的待在休息区喝茶、玩手机、瞄妹子……不过，也有一小波车主会在车间观察、询问、琢磨。其实我非常认同这么做。既然爱车，保养这茬就不应该只是过客，边看边问总能学点东西。当然，进车间要特别注意安全！

不得不承认，在中国并没有浓厚的汽车文化，没有爷爷爸爸孙子三代人共开、共修一台车的场景。靠观摩保养涨涨姿势，已经是我们最能亲近汽车的机会。

所以今天，我们来聊聊保养时，在车辆升起后我们可以通过眼睛简单检查底盘哪些地方。

说到托底，一般SUV车型因为底盘高的优势，不容易中招。但普通家用轿车难免会发生托底的现象。有些可能车主自己都不知道。车上了举升机，可以检查托底的情况是否严重。

检查前保险杠底部卡子是否牢固，发动机的底护板螺丝是否有松动。观察前保险杠是否有刮擦，底部配件新旧程度（有无锈蚀）。

刹车系统涉及安全尤为重要。检查刹车油管部位是否有渗油，橡胶管的部位是否有老化痕迹。

如果装了底盘护甲，拆下护板后，能够清楚的看到发动机底部状况。漏油部位多为油底壳，顺便查看油底壳螺丝是否有松动痕迹。

这一部位都有密封圈进行密封。但随着车辆年限、公里数增加，密封圈多少会有一些老化。只要不是油滴状态，问题还是不大的。

检查变速器底部螺栓是否有松动，以及有无漏油。

检查整段排气系统部位，是否有破损变形，软连接是否被刮断丝，尾喉吊耳是否老化，是否有松动的情况。

车辆升起时，车轮会降到最低处，这样整段减震部位会呈现出来。仅仅有一些油泥问题不大，只要没有油滴留下来，是可以接受的。

随着时间和公里数的增加，车辆下支臂都会有所老化，毕竟是橡胶件。但也要根据车辆实际情况来判断，老化后的胶套会有异响，严重影响驾驶感受。

只有在车辆升起后，才能完整的检查轮胎内部。并且能清晰地看到内侧轮胎胎壁是否有破损、起包的状况。