金杯海狮是华晨金杯已上市多年的“拳头”产品，所采用的技术来自上世纪90年代的丰田海狮，经过了不断的升级换代，无论从外观、内饰、发动机等方面，都和最早的金杯车型有了本质的区别。
金杯海狮的外形尺寸为长：5070毫米、宽：1690毫米、高：1935毫米，比威麟H3略小了一号，最多也确实只能乘坐11位乘客，车内乘坐空间还是略显紧张。内饰整体做工和最早的金杯车型相比有了不小的提升，不过只有驾驶席才有一些实用设计，这是一直没有变化过的。
金杯海狮的多次改款除了外观的小改动，主要都集中在发动机上，从最早的丰田4Y-ME，已经进化到自主研发的4G20D4、4RB2，不过只有排气量2.0升的4G20D4发动机才能符合欧四排放标准。这台结合三菱技术的新机型，相对于1.7吨的车重还是显得有些力不从心，最大动力输出仅90千瓦(122马力)，180Nm的扭矩峰值需要到3600转才能输出，在城市拥堵路况中行驶，百公里油耗肯定远高于厂商公布的7.6升。
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