据福田汽车副总经理杨国涛介绍，此次推出的2011款MP-X蒙派克，在前两代车型基础上，以实现全方位客户价值为目标，突破创新，完成了针对客户的7大价值突破，以4大核心技术优势全面超越竞品之上。
从现场摆放的展车与厂家提供的技术参数来看，2011款MP-X蒙派克在动力、空间、外观、安全方面进行了全面升级。
X蒙派克分为财富快车、商务舱和陆地公务机三个系列产品。匹配奔驰技术优化的4Gi系列汽油动力，采用进气连续可变气门机构(VVT)技术，巅峰功率可达125kw;搭载欧洲康明斯ISF系列2.8T乘用型柴油涡轮增压发动机，最大功率可达96kw，扭矩高达280N·m。
X蒙派克在燃油经济性方面同样出色。4Gi汽油动力产品采用德国BOSCH公司电控系统，排放达欧IV标准。MVV(垂直涡流稀薄燃烧)燃烧技术，油耗降低8%，2.4L排量产品百公里最低油耗仅为7.4升。康明斯ISF系列2.8T乘用型柴油发动机应用一站式高速ECM控制中枢，根据不同路况与车速可实现实时智能控制，配合独有的每缸4气门与中置喷油器设计，提升了燃烧经济性，燃油耗率仅205g/kw·h。
动力性能的提升并未增加2011款MP-X蒙派克的养护成本。4Gi系列汽油动力采用德国IWIS公司正时系统链条传动，终身免维护;康明斯ISF系列2.8T乘用型柴油发动机零部件数量降低30%，历经160万公里极限环境耐久性测试，50万公里无需大修，保养里程长达2万公里。
X蒙派克在原有产品色彩基础上，增加了夏威夷棕与维亚诺红，车身漆面更显豪华，配以5235mm×1825mm×1950mm的高大车身，让MP-X蒙派克身上的“欧系基因”形象展示的淋漓尽致，整车显得异常夺目、大气。
车头部位的设计精巧、稳重，前脸整洁，略显楔形的紧凑型设计很到位，两边是炯炯有神的的大灯。四灯式设计异形晶钻大灯，集远光、近光、试宽灯、转向灯于一体，亮度提高3倍，不同的路况、不同的天气可随时满足照明的需求，夜间行驶更安全。车辆尾部由多个圆形灯组合在一起的后尾灯，显得简洁大方。
X蒙派克长达2766mm，宽达1610mm，高达1440mm的内部商务空间配以稳健的连体中平台、布局合理的18处储物空间、坐在经过人机工程优化后的仿生航空座椅中，车内空间商务气息扑面而来。
为提高夜间行驶的安全性与仪表盘的可视性，2011款MP-X蒙派克仪表指示灯采用冷/暖两种色调状态，以便于驾驶员观看。
相比竞品车型多出的1.3m3空间，让乘坐者可以随心调解前、中、后排座椅。6-11座任意选择，乘客前排座椅可进行360度旋转，也可调至平铺状态;中排座椅可前后移动;后排座椅可侧翻或前翻。多变商务空间让驾驶更从容。
