爱生活,开悦翔
发布时间:2013年03月27日 00:00:00

         悦翔是长安公司历时三年,花费三个亿,开发团队多达500多人,由意大利设计师设计,是一款全球化的战略级车型。悦翔的外观设计非常漂亮,在同级自主品牌车型中的优势非常明显。内饰做工不错,舒适性中又兼顾了一定的操控性,是一辆很容易驾驶的小车。
        作为长安自主品牌轿车的全球战略车型,长安悦翔由长安公司欧洲设计中心世界顶尖设计大师Dambrosio Luciano先生亲自主刀设计。整车体态、比例根据跑车的理念设计而来。淋漓尽致的展现了现代、动感的设计元素,让消费者第一眼就能被它的独特、高雅、大气所吸引。
        悦翔分舒适型、豪华型和尊贵型,其中尊贵型为前期展示车型,可按定做方式销售,不作为批量生产。其中,豪华型与舒适型配置差异体现在豪华型多了一些配置,主要有铝制车轮、副驾驶席安全气囊、后门儿童安全锁、60/40分体可折叠式后排座椅、行李箱灯、副驾驶席化妆镜、电动外后视镜(手动收折)、方向盘LOGO镀铬、太阳镜放置盒、6喇叭、CD、前/后挡泥板、后窗除霜除雾装置、方向盘娱乐控制。
        悦翔车身侧面线条并不复杂,一条笔直的腰线贯穿始终,从前大灯尾角开始到尾灯的前角结束,并且很好的与车门把手融合在一起,为车身增加了几分硬朗的感觉。尾部有一个隐形的扰流板设计,虽然在实际驾驶中体现的作用并不明显,不过却让尾部增色不少。
尾灯的造型与前大灯有些类似,进深很大,立体感很强,而且同样也是采用熏黑底色设计,方形的灯罩跟三菱新款的Lancer有着几分相似。不过有点遗憾的是后后备箱只能在车内或者用钥匙才能打开,没有设计专门的开关,使用起来会感觉有些不是很方便。

        在一些细节上,悦翔的设计还是很人性化的,比如说后视镜上集成了转向大灯,不仅仅在视觉效果上有了提升,而且对车辆的档次感还有行驶中的安全性也有了一定程度的提高。而且后视镜设计的比较大,视野很好,能让驾驶者对车后的情况有了更清晰的了解。
悦翔的内饰采用了上身下浅这种比较居家风格的设计,在中央还增加了一条银色带有碳纤维花纹的饰条,为内饰增加了几分时尚感。中控台功能很明显,最中央的是音响控制区,按钮采用了抛光的设计,这在车辆内饰中比较少见,按键按上去手感有些偏软,不过按键设计较大,操作起来还是比较方便的。三个空调旋钮也很大个头,位置也比较靠上,操作起来也比较方便。方向盘采用了三幅式,虽然只是塑料材质,不过设计较为粗大,握感还是不错的。

        悦翔搭载的是一款G系列的1.5L全铝发动机,最大功率达到了72KW,最大扭矩为137N,最大扭矩转速在3500转就可以达到,可以说是一款低转高扭型发动机。悬挂部分悦翔采用的是前麦弗逊后扭力梁半独立式结构,这也是目前家用级车型中比较常见的一种设计,这种设计的优势是能在运动性与舒适性之间找到一个平衡点。
        悦翔的悬挂属于舒适中又带有几分运动的感觉,首先保证了车辆的舒适性,悦翔作为一款定义为家用的车型而言,舒适性自然是一定要放在第一位的,在路况不好比较颠簸例如走砂石路的时候,多数颠簸被悬挂直接过滤掉,车内成员不会有很多的感觉;遇到减速带这种较为突然的颠簸,能感觉到波动被控制在了车轮上,没有直接传递给车身。但是悦翔的悬挂又没有因为舒适性而完全牺牲运动性,在高速过弯的时候,车身的侧倾被控制在了一个可控的范围,车速即使超过120公里,车辆依然给了驾驶者很强的信心。

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