X60是力帆汽车所推出的首款SUV车型，较低的入门价格以及宽敞实用的乘坐空间成为其最大卖点。搭载的1.8L自然吸气发动机给它带来了轻快的驾驶感受，而出色的燃油经济性也使它成为SUV车型中少有的“小胃口”选手。下面就请大家跟随我看看它的实际表现如何。

动力：加速轻快 燃油经济性出色

力帆X60共推出3款车型，全部搭载了1.8L自然吸气全铝一体化缸体发动机，采用连续智能可变气门VVT-i技术。最大功率98kw，峰值扭矩168N?m，从参数上看，在同级车中处于中等水平，而日常行驶中，整车的加速表现很轻快。

尽管X60有着宽大的车身，但这款1.8L自然吸气发动机给我们留下了深刻的印象，起步过程很轻快，完全没有任何吃力感。并且这种不错的加速表现可以一直持续到100km/h以上，对于一款自重较大的SUV车型来讲已经属于优秀水平。

全系车型匹配了5速手动变速箱，挡位清晰，行程有些偏长，不过这会被顺畅的入挡过程所掩盖，并不会带来不适的驾驶感受，可以说X60的变速箱表现在同级对手中处于优秀水平。

X60作为一款前驱车型，加之不错的行驶表现，我们可以看出它主要是一款偏家用的车型。而更为值得一提的是，这套动力总成还有着出色的燃油经济性。我们一共行驶了215.6公里，其中通畅的环路占到40%，拥堵道路占25%，高速路况占35%，最终测得的百公里综合油耗为8.4L。对于一款体型较大的SUV来讲，非常值得肯定，相信测试车辆如果跑出磨合期，测试成绩还可以进一步降低。

在实际的加速测试环节，X60的加速过程非常线性，加之轮胎不错的抓地力，最终X60三档破百，用时12.29秒，由于档位行程有些偏长，在这一环节中对加速成绩有一定影响。

操控：车身侧倾控制出色 发动机加速强劲

我们试驾的这款车型并非顶配车型，所以并没有配备真皮多功能方向盘，支持上下调节，转向力度略重，不过方向盘表面采用颗粒设计，有着不错的防滑效果。值得肯定的是，X60的转向旷量很小，高速行驶时有着不错的稳定感。

悬挂系统采用前麦佛逊独立悬挂、后3连杆拖曳臂式独立悬架，避震设定偏硬朗，尽管悬挂行程很长，但是在弯道中，X60的车身侧倾控制的较出色，高速并线时，车辆的稳定性也很强。

在配置方面，X60在高配车型中配置较丰富，真皮多功能方向盘、真皮座椅、电动天窗、倒车雷达等一些实用性配置很全面。不过在入门车型上，尽管售价较低，但其基本的安全配置较少。
　　X60在实际行驶中有着不错的驾驶感受，但需要提出来的是，在一些细节设计上还有一定提升空间，比如在开启转向灯后，车内并没有提示音，很容易将转向灯处于持续开启状态。
　　力帆X60拥有着轻快的驾驶感受，并且宽敞的内部空间也使得车辆的实用性很增强，而较高的底盘则会让它具有一定通过性，虽然在一些细节方面还有待改进，但是整体来讲，力帆X60在同级车型中已经有了无与伦比的竞争力！
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