莲花跑车与法拉利、保时捷并称为世界三大跑车。莲花汽车有着莲花跑车的血统，四轮独立悬挂、五五平衡、六四分离、三峰扭矩、七千转速、8毫钢板兼具这在国内20万之内车型中莲花是独一无二的。

五五平衡 50:50车身配重的定义

50:50车身配重是指车身四个角落配重平衡，最理想的配重就是左侧两轮荷重等于右侧两轮荷重，且对角的配重相等且等于车身的一半。底盘的配重平衡度决定了整车的操控平衡性，是车辆性能优劣的关键表现   50:50车身配重的好处：高速转弯更平稳 驾乘更舒适：左右侧两轮配重平衡，高速行驶中稳定性更佳 刹车距离短，制动效果好 操控稳定性佳：无论过弯速度怎么样，驾乘的左右转弯平衡感相同，过弯更稳定，操控性更佳  

 六四分离 ：莲花汽车后排座椅可以放下，载货的时候可以载上一皮卡车的货，坐人的时候更舒适  

七千转速 ：莲花设计的高性能发动机，能轻松达到7000转，甚至可以在8000转平稳运转（20万以下的车基本没有这个性能）  

8毫钢板 ：莲花车的车身钢板采用0.8mm厚度高强度钢板，硬度达到134HV 普通钢板厚度只有0.7mm，硬度只有87HV 像克莱斯勒是0.7mm，本田思域是0.65mm

四轮独立：莲花汽车采用的是全进口英国莲花底盘，前面是麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆，后面是多连杆式独立悬挂+横向稳定杆，国内10万左右的车型中一般都只有前轮是独立悬挂。