继去年50辆迷迪纯电动出租车在延庆成功运营后，北京电动出租车示范运营范围进一步扩大。作为成功打响示范运营“第一枪”的汽车企业，北京福田汽车再次力拔头筹，顺利拿下北京纯电动出租车第一大单。据北京福田汽车近期公告披露，公司近期又中标200辆迷迪纯电动出租车，服务于北京市纯电动出租车示范运营项目。其中延庆县100辆，昌平、怀柔区各50辆。据北京福田汽车党委副书记赵景光透露，目前200辆纯电动出租车正在生产中，预计将于5月份在各区县举行交车仪式。
据延庆县交通局副局长吴世江介绍，前期投入运营的50辆迷迪纯电动出租车运行一年后，日常运营情况良好，单车日均运行里程为100公里，日均耗电量为21.6度，日均运营收入100元。“纯电动出租车不仅环保，乘坐起来也很舒适，风头盖过了延庆的‘5元车’。”吴世江表示，以前由于正规出租车很少到郊区运营，一些私家车出来拉活，起步价5元，被称为“5元车”，它们已然成为京郊出租车市场的主角。然而，随着纯电动出租车的投入，以及成品油价格上涨，“5元车”运营成本上升，有的提高了起步价，而纯电动车由于采用廉价的电力，成本优势明显，一直是5元起步。“现在延庆市民出门，都想优先乘坐纯电动出租车，50辆纯电动出租车已经不能满足需求。”
按照北京市出租车年平均行驶里程10万公里计算，对比燃油汽车，每辆纯电动出租车减少的二氧化碳相当于每年种植1100多棵树，并且在发挥绿色环保作用的同时，每年还可节省3万余元的运营成本。
据了解，4月底，北京福田汽车将继续延用“延庆模式”，参股注册成立昌平、怀柔两家出租车公司，意图复制延庆成功运营的经验，扩大示范运营区域范围。
北京福田汽车是中国新能源汽车商业化最早的企业、中国新能源汽车产销量最大的企业、中国新能源汽车产品种类最全的企业，无论在市场销量、产业规模或行业地位上，北京福田汽车都堪称“中国新能源汽车的第一品牌”。
目前，北京福田汽车新能源汽车产品共涵盖三大类共八个车型，涉及乘用、商用两大车系，其中包括欧马可、奥铃轻型纯电动环卫车、迷迪纯电动车、蒙派克混合动力车、欧辉混合动力客车、欧辉燃料电池客车、欧辉纯电动车、欧曼混合动力中重卡、欧曼纯电动环卫车等。
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