大众就是大众。

2016年7月20日晚，美国《财富》杂志公布了2016世界500强排行榜榜单。其中，在制造业，特别是汽车行业中，大众汽车集团蝉联冠军宝座。

这可能是近一年来沃尔夫斯堡听到的最好的消息。这个衡量全球大型公司最著名、最权威的榜单，被称作是“终极榜单”。在经历了一系列的外部危机挑战之后，大众汽车集团需要新的背书。通过这个成绩，大众以这样的表现证明了其实力所在。

在全球范围内，大众汽车集团用德国方式完胜对手。在西欧、南美、亚洲特别是中国市场，大众汽车集团在投资战略、产品规划等方面都证明了其成功之处。

在中国市场，两个大众成为乘用车市场的中坚力量。与中国市场相契合的投资、产品、品质等全价值链上，两个大众继续成为行业翘楚。在对市场的耐心上，两个大众各有所长。

北美市场一直是大众汽车集团希望突破的区间。特别是在经历了排放门事件后，大众汽车集团需要制定新的战略。该市场会是大众成为全球最大汽车制造商的关键所在。

未来已来。

在今年6月中旬的“携手共进-2025战略”发布会上，这家整车集团的CEO穆伦（Matthias Müller）说：“大众汽车集团将会更加专注、高效、创新，以客户需求为导向，坚持可持续发展，系统化的扩展业务并取得盈利增长。”这为其下一轮的进发明确定调。

面对汽车行业新的发展周期，大众集团制定了新的战略：从汽车制造商转变成世界领先的可持续移动出行解决方案的提供者。到今年年底大众汽车集团将推出细化到各品牌及职能部门的详尽项目计划，以及具体措施和财务目标。

在汽车和动力传动系统领域，大众汽车集团还将重点关注电动汽车的研发。集团正在制定一个布局广泛的计划：在未来十年，推出超过30款纯电动车型（BEV）。据预计电动车将占据全球乘用车市场的四分之一。2025年，大众汽车集团预期其纯电动车的销量将在200万辆至300万辆之间，占总销量的20%—25%。

在实现盈利性增长的基础上，大众汽车集团正在审视和优化模块化架构，简化研发和生产的复杂流程，提高效能，从而更好的运用集团体系的经济价值。

大众汽车集团将继续实施区域发展战略，尤其是在备具吸引力的汽车市场。集团正在北美推行扩展和投资计划，并在中国持续加大拓展步伐。在此背景下，大众汽车集团将联合区域合作伙伴开展进一步的经济布局，如推出价格极具吸引力的入门级产品，尤其是在亚洲市场。相关谈判已进入实质阶段。包括中国在内的市场，都将从这项新的战略开始转型。

其实，大众在中国市场已经开始改变。“车之道，为大众”即是最为彻底的领悟。不仅实现中国市场产品与技术与全球同步，两个大众还针对中国消费者的需求，进行更多本土化的调适，完全融入中国市场。

穆伦说：“我们将延续昔日的成功，并致力于引领未来移动出行方式的发展。柴油发动机排放事件为集团造成了严重的影响，我们将从错误中汲取教训，修正不足之处，并在恪守诚信的基础上建立以价值为导向的开放性企业文化。”