2012款大众迈腾 新增三项主要功能
发布时间:2012年06月29日 00:00:00

2012款迈腾已经于3月14号上市了。说叫迈腾,其实是根正苗红的帕萨特B7,只不过进入国内后加长了,然后根据南北大众的命名习惯叫了迈腾。那么上海大众的帕萨特呢?其实是大众专为北美和中国市场设计的全新中级车NMS(New Midsize Sedan),由于采用了成熟的PQ46加长平台,所以成本方面有一定优势,这也就是为什么一汽迈腾比上海帕萨特要略贵的原因。所以如果你是一个大众迷,或者是个纯粹主义者,2012款迈腾是一个不错的选择。

2012款迈腾新增加了两个车型:2.0TSI豪华型和1.8TSI领先型,售价分别为24.78与21.98万元,1.8TSI尊贵型、2.0TSI尊贵型与2.0TSI至尊型三款车型在老款售价基础上增加了1000元,其他价格不变。发动机也没有变化,依旧是三款增压发动机加一款旗舰3.0 V6发动机。

2012年型迈腾官方指导价(万元)原车型指导价(万元)
1.4TSI+DSG 舒适型19.9819.98
1.4TSI+DSG 豪华型21.2821.28
1.8TSI+DSG 舒适型20.9820.98
1.8TSI+DSG 领先型21.98新增车型
1.8TSI+DSG 豪华型23.2823.28
1.8TSI+DSG 尊贵型25.28(同比涨了1000)25.18
2.0TSI+DSG 豪华型24.78新增车型
2.0TSI+DSG 尊贵型26.78(同比涨了1000)26.68
2.0TSI+DSG 至尊型29.28(同比涨了1000)29.18

更多参数配置请点击:大众迈腾参数配置详表

至于改进,内饰变化不大,只是在音箱罩、车门烟灰缸等一些部位用了少量的镀铬装饰。其他主要变化有三:

一:新增XDS动态电子差速锁,这个东西的作用主要就是通过电脑控制ABS对内侧打滑车轮进行制动,防止动力通过差速器的作用消耗在打滑车轮上,前文已经具体介绍过了,不过只提供给1.8TSI尊贵型、2.0TSI尊贵型和2.0TSI至尊型。

二:行李箱感应开启功能(Easy Open)。这个功能还是很实用的,当你手上抱着一堆东西想放进后备箱时不用再动手了,只需要用脚在车尾底部晃两下,高位刹车灯会点亮提醒,尾箱盖就会自动打开。且不说这种没有手用的情况多不多,单是有这个功能就会觉得很高级,没机会创造机会也会在朋友面前显摆一下。另外我一直挺推崇电吸门、电动尾箱盖、感应大灯等这些自动化功能的,科技的发展,不就是让我们的生活更省力,更便利么?说白了就是让懒人能更好的懒。我期待着这些确实能方便日常生活,并且能提供尊崇感的功能更多的出现。

三:第二代自动泊车辅助系统。新增垂直车位自动泊车功能,12个超声波雷达也让汽车的车位识别能力更强,比车身宽80cm的垂直车位就能泊入。另外平行车位功能依旧强大。开车容易停车难,有了这个功能,你就能从容应对停车问题了。不过遇到车位比较紧张需要抢的时候,还是一手熟练的技术更给力。

另外,全新迈腾旗舰3.0 V6版本也已经上市,更进一步丰富了迈腾的动力选择。

小结:

上一代迈腾受制于标准轴距,并没能给国内消费者提供比足够更大的空间,眼看着上海大众的老帕萨特改款再改款买的红红火火,傻子都知道该怎么办。新款迈腾轴距加长,后排空间真的大,但并没有像上海大众一样底盘不变车身加宽,这一点还是很理智的。作为根正苗红的帕萨特B7加长版,销量也追上帕萨特,是中级车市场真正的狠角色,可是7速DSG变速箱却让人又爱又恨。

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