汽车领域谈“跨界”，其实已经不算什么新鲜事了，跨界SUV、跨界旅行车屡见不鲜，但MPV向SUV的跨界，就比较少见了。前不久上市的北汽威旺M60，便是一款新鲜感十足的跨界车型，相比起简单的在视觉层面汲取SUV元素以寻求跨界，北汽威旺M60在科技配置、内饰品质方面完成的跨界，更能凸显这款产品的竞争力。

外观跨界——强烈的SUV气息

出于对空间的硬性需求，留给MPV的设计空间相对有限，因此大多情况下MPV车型在视觉层面很难让人留下深刻印象（高端MPV产品除外），一些过于平庸的设计甚至落得个“小面包”的尴尬评价。北汽威旺M60的车身尺寸为4800/1824/1718（1725行李架车型），轴距为2760mm。

北汽威旺M60在外观造型上非常用心，作为一款跨界MPV车型，汲取了大量SUV元素，让外观整体造型显得看点更多，档次感也相应提升。前脸“X”字型进气格栅无疑是视觉的中心，这一设计与雷克萨斯家族的设计元素非常接近，悬浮感的车标非常醒目，并且在格栅中融入了红色“WEVAN”铭牌。前大灯配有透镜，灯组造型与“X”字型进气格栅的轮廓相呼应，内侧尖角状造型与格栅相呼应，雾灯区域中规中矩。

车身B、C、D柱均采用了熏黑处理，形成了悬浮式车顶的效果，宽大的轮眉、大面积黑色下包围以及车型行李架的设计，突出着SUV的风格元素，除了不可变更的车身比例，北汽威旺M60的SUV化还是非常彻底的。黑色下包围配有镀铬装饰条，饰条上也带有“WEVAN”标识，丰富了视觉效果同时档次感也有所提升。双色五辐式轮毂造型可圈可点，可以看出设计者在追求一种超越同级MPV产品的设计感，而205/55 R17的轮胎尺寸对于北汽威旺M60的产品定位来说，绝对算是“意外的惊喜”。

想在尾部造型上同样向SUV靠拢比较难实现，所以北汽威旺M60的尾部设计还是典型的MPV风格——宽大且平直。尾部采用了非常多的镀铬装饰，尾灯由一条宽大的镀铬饰条连接，尾门与尾杠连接处以及尾杠下沿均出现了镀铬材料的身影，单边单出的尾排采用隐藏式设计，平视状态下看到的双边双出结构算是个装饰，个人感觉有些多此一举了。

内饰配置——由价格到价值的转变

随着汽车消费的升级，消费者对于车辆产品的诉求也随之改变，对车辆的整体品质、科技配置等方面的需求越来越高，虽然价格因素不能忽略，但汽车行业正在经历着从单纯的拼价格向更多元化的价值体系转变。北汽威旺M60自然也展现出自己高价值的一面：内饰从装配工艺到材质用料，都展现出更高的水准，强大的互联配置更是迎合着消费者对于科技配置的切实需求。

内饰以全黑配色呈现，中控台大面积高亮区域结合金属质感饰条，大量平直的走线也在视觉上拉伸了宽度。悬浮式9英寸中控屏、多媒体后视镜以及全液晶仪表盘，凸显内饰的科技氛围，搭载We life智能互联系统支持苹果/安卓双系统，腾讯研发的车载互联系统延展性更强，支持的APP也更加丰富，尽可能的接近智能手机的使用习惯。车载互联系统想要正常工作，自然需要流量，绝大多数厂商的互联系统需要驾乘者提供自己手机的流量热点，北汽威旺M60则奉送3年每年24G的免费流量，支持5台移动设备享受车内WIFI。

在座椅布局方面，北汽威旺M60也提供5/6/7座三种布局以供消费者选择，此次实拍体验的为7座版车型，座椅采用2+2+3的形式。座椅采用黑白双色形式，撞色的搭配视觉效果还是非常受用的，相比起代表运动是黑红搭配，黑白配则更显科技感。全席座椅均为手动调节，考虑到北汽威旺M60的售价，没有电动调节也就释怀了，第二排座椅靠背可调，对乘坐舒适度而言这一点很重要。

动力方面，北汽威旺提供1.5L/1.5T两款发动机，最大输出功率分别为116kW和110kW，峰值扭矩分别为148Nm和210Nm。传动部分1.5L车型匹配5速手动变速箱，1.5T车型匹配CVT变速箱。

写在最后：

从近期数家自主品牌的新产品来看，家用MPV已经成为了新的战略据点，同级车型短时间内投放市场，显然战火已经从SUV领域延伸到了MPV领域。与同级对手相比，北汽威旺M60拥有自己独到的卖点：首先，SUV化的MPV必然讨喜，SUV产品的热销客观的说明着消费者对其全方位的认可，这其中自然包含着SUV的外形特点，这一点北汽威旺M60与同级对手相比占据优势；此外，北汽威旺M60的科技配置，处于平均水平线之上，甚至在同价位同级别的产品中，M60的科技属性是最强的，这一点同样是消费者所看重的。虽然仅有4款配置车型的区分，但却提供了自吸与涡轮两款动力选择，定价策略也非常合理，相信方方面面的优势点，将促成北汽威旺M60成为家用MPV市场的一匹黑马。

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北汽威旺

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