近日有媒体报道称,在浙江省嘉兴市秀洲区万民村境内,从俯视图来看,密密麻麻的电动共享汽车停放在田野旁的停车场上。
这里停放的电动共享汽车多达千辆以上,其中包括奇瑞、荣威、大众等品牌,从图片上看,不少电动车车身已经锈迹斑斑、挡风玻璃破碎、电动机裸露、引擎盖破损等不同程度的损坏,一次来看,停放的时间已经不短了。此外部分车子前挡风玻璃还贴有2019年年检标志,后玻璃也贴有“642”“627”等数字代码。
据环球车享嘉兴汽车租赁有限公司的负责人介绍,两年多的时间共投放了将近2000辆电动车,但是在市场上跑的只有600辆左右,剩下的都在嘉兴秀洲区的两个田野停车场,主要的原因是车子受损比较严重,而且投放的也都是老车型,几乎没人用。
值得注意的是,浙江嘉兴市秀洲区空现的电动车“坟场”可能不是唯一的一个,也就是说在全国范围内,类似于这样的电动车“坟场”还有很多。
上汽通用总经理王永清曾表示,电池成本过高和二手电动车残值过低两个问题得不到解决,真实需求难以出现,车企会非常困难。2019年1-9月全国卖给个人用户的电动车仅十余万辆,剩下的全部投放给了B端出行市场。
如今新能源汽车加快在出租车、网约车、公交车甚至是家用车的置换,不得不说,新能源汽车在产品种类、配置、电池续航等方面有很大的进步,但是消新能源汽车还不是消费者的真实需求,再加上新能源汽车品质和保值率低等问题,很大程度限制了新能源汽车的销量增长。对此你又是怎么看的呢?